亨斯特（Hengst）生产的Blue.on设定了可持续性标准：可重复使用，可回收，轻便?赢得了德国联邦州北莱茵-威斯特法伦州创新奖，巴斯夫和亨斯特共同开发了世界上第一个可重复使用的汽车旋装式塑料机油滤清器模块。 Blue.on在更换滤镜时可重复使用，是传统旋装金属模块的可持续替代产品。 Blue.on由巴斯夫Ultramid?Structure LFX制成，这是一种长玻璃纤维增强的高性能塑料，具有特殊的性能，为替代金属产品开辟了新的机遇。在汽车工业中，更换机油滤清器是一个主要问题。

每年，全球范围内约有20亿个滤油器被更换和加工。在换油过程中，必须更换整个过滤器单元，并将剩余的油视为危险废物。另外，在此过程中还会产生很多其他垃圾。 Blue.on提供了解决此问题的方法。 Ultramid?结构LFX有所作为领先的汽车制造商已采用了新的Blue.on机油滤清器模块，该模块由三个部分组成：滤清器壳体，发动机连接元件和滤清器元件。更换机油时，只需更换滤芯，并且在发动机的整个使用寿命中都可以使用完全由塑料制成的模块。在汽车的生命周期结束时，模块的几乎所有部件都可以完全回收。此外，与金属机油滤清器相比，由BASFUltramid?Structure LFX制成的Blue.on塑料机油滤清器重量减轻了23％。 Ultramid?结构A3WG12 LFX用于高应力零件可持续解决方案。巴斯夫Ultramid?结构是一种具有特殊性能的长玻璃纤维增强聚酰胺。除了在高温下具有优异的机械性能外，它还表现出低蠕变趋势，低收缩和翘曲。这些功能使创新的旋转概念成为可能。由于玻璃纤维长且纤维方向改变，因此制成的零件尺寸稳定。

在注射成型过程中，玻璃纤维可以在零件中形成三维网络，从而使零件表面非常出色。巴斯夫功能材料业务部销售经理Christian Janeba表示，为了取得成功，亨斯特已向我们建议开发一种节约资源的塑料外壳。这种塑料外壳可以代替金属外壳使用，并且具有相同的性能。我们进行材料研究和开发，提供完整的工程包，并始终关注可持续性，发挥建设性作用。“除了提供塑料工程建议和测试组件外，巴斯夫还使用仿真工具Ultrasim?。亨斯特（Hengst）的迈克尔·博姆（MichaelB?hm）说：“开发过程花了很多时间，但结果却令人信服。所有合作伙伴不仅希望开发创新的技术组件，而且还为汽车工业和汽车驾驶员提供可持续发展的解决方案。解决方案凭借其在塑料领域的综合技术，巴斯夫进行了无数测试和试验，并最终取得了积极成果。“ Blue.on于2018年进入德国北莱茵-威斯特法伦州，开始量产。特瓦利亚创新奖。 2020年3月25日至26日，由德国工程师学会（VDI）举办的汽车工程塑料研讨会将在德国曼海姆举行。欢迎来到巴斯夫展台。